Saarbahn-Weiterbau: Erfolgreicher Einhub der Brücke in Walpershofen

Kurz nach 6:00 Uhr morgens wurde der erste Teil der Brücke mit einem 500 Tonnen-Kran angehoben und langsam in Richtung der Widerlager geschwenkt. Noch während die Brücke in der Luft war, waren Arbeiter mit Hochdruck damit beschäftigt, die Stahlfundamente unter der Brücke zu entfernen, damit anschließend der Kran für das zweite Teilstück bewegt werden konnte.
Der Einhub der Brücke, bei der nur eine Toleranz von 1 mm gegeben war, war um 7:15 Uhr abgeschlossen. Als sich die Seile des Krans lockerten, spendeten die zahlreichen Zuschauer spontanen Applaus.
Die Saarbahn hatte für die Bürgerinnen und Bürger ein Pavillon-Zelt mit Kaffee und Kuchen bereitgestellt.
Am Nachmittag erfolgte der Einhub des zweiten Teils der Brücke. Auch dies ging schneller vonstatten als ursprünglich angenommen, so dass um 15:30 Uhr am Samstag die ganze 50 m-Brücke an ihrem Platz war.
Viel Lob gab es von den Anwesenden für die Verantwortlichen der Saarbahn, das dieses Projekt exakt im Zeitplan so erfolgreich umgesetzt worden war.
Die künstlerische Gestaltung der Brücke übernahm der Saarbrücker Architekt Wolfgang Rost. Er wurde von der Gemeinde Riegelsberg und dem Landesbetrieb für Straßenbau mit diesem Projekt beauftragt und hat die Planungen begleitet.