Neue Saarbahn-Generation – Testfahrten auf der Köllertalstrecke
Die Zulassungsverfahren von Stadler für die neuentwickelten TramTrains sind noch nicht abgeschlossen. Diese Fahrzeuge können sowohl im innerstädtischen Straßenbahnnetz als auch auf regionalen Eisenbahngleisen verkehren. Dafür müssen zwei getrennte Zulassungsverfahren durchlaufen werden, bevor die neue Fahrzeuggeneration in den Fahrgastbetrieb gehen können. Die erforderlichen Unterlagen liegen den zuständigen Aufsichtsbehörden seit Mai 2026 vor. Im Innenstadtbereich (BoStrab) läuft bereits ein Probebetrieb mit Fahrgästen. Nun werden die TramTrains ab Dienstag, 25. August, auf der Köllertalstrecke (EBO) zwischen Etzenhofen und Lebach ohne Fahrgäste nach bestimmten Vorgaben getestet.
Saarbahn der zweiten Generation an Haltestelle - Saarbahn / Iris Maurer
Saarbahn der zweiten Generation an Haltestelle - Saarbahn / Iris Maurer
Saarbahn der zweiten Generation an Haltestelle - Saarbahn / Iris Maurer
„Im Rahmen des Zulassungsverfahrens nach der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung fordert das Eisenbahn-Bundesamt noch verschiedene Nachweise. Wir testen auf der Köllertalstrecke unter anderem Zugsicherungsinstrumente. Sie bewirken Zwangsbremsungen, wenn beispielsweise Triebfahrzeugführer Signale missachten“, erklärt Saarbahn-Betriebsleiter Michael Irsch. Die Fahrzeuge sind gekennzeichnet mit „Bitte nicht einsteigen“.
Stadler hat bereits sechs TramTrains ausgeliefert. In der kommenden Woche ist die Werksabnahme von zwei weiteren Fahrzeugen in Valencia geplant. Bis zum Jahresende ist die Auslieferung von insgesamt zehn Fahrzeugen vorgesehen.