Saarbahn: Start des Probebetriebs mit Fahrgästen am 10. Juni
Am Mittwoch, 10. Juni, startet der Probebetrieb mit Fahrgästen der neuen TramTrains im Innenstadtbereich zwischen den Haltepunkten Römerkastell und Siedlerheim. Die erforderliche Genehmigung der Technischen Aufsichtsbehörde des Saarlandes für das erste Fahrzeug liegt vor. Während des Probebetriebs sammelt die Saarbahn wertvolle Erfahrungen unter realen Einsatzbedingungen. Dabei werden unter anderem Fahrverhalten, technische Systeme, Fahrgastinformationen sowie Komfort- und Sicherheitsfunktionen überprüft. Die gewonnenen Erkenntnisse fließen in die weitere Optimierung des Fahrzeugs und der Betriebsabläufe ein.
Saarbahn der zweiten Generation an der Haltestelle Römerkastell - Saarbahn/Iris Maurer
Saarbahn der zweiten Generation an der Haltestelle Römerkastell - Saarbahn/Iris Maurer
Saarbahn der zweiten Generation an der Haltestelle Römerkastell - Saarbahn/Iris Maurer
„Mit dem Start des Probebetriebs erreichen wir einen nächsten wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Inbetriebnahme unserer 28 neuen TramTrains. Nun können wir das Fahrzeug gemeinsam mit unseren Fahrgästen im täglichen Einsatz testen und wertvolle Rückmeldungen sammeln“, erklärt Saarbahn-Geschäftsführer Karsten Nagel. Seit Februar 2026 simulierten die bereits geschulten Fahrer den Fahrbetrieb. „Bei dem Probebetrieb handelt es sich um Ergänzungsfahrten des regulären Fahrplans. Per Laufschrift an den Fahrgastanzeigern werden die Fahrgäste über das Eintreffen informiert: `Neues TraimTrain-Fahrzeug im Einsatz – bitte steigen Sie gerne zu´.“ Der Fahrplan des Probebetriebs ist online ersichtlich unter www.saarbahn.de. Die Verbindungen des Probebetriebs sind nicht in die Saarfahrplan-App aufgespielt, da es zu kurzfristigen Änderungen kommen kann. Unterwegs ist das neue Fahrzeug zwischen montags und freitags“, informiert der Saarbahn-Betriebsleiter Michael Irsch.
Damit die Fahrzeuge der zweiten Generation in den regulären Linienbetrieb zwischen Saargemünd und Lebach gehen können, werden zwei verschiedene Typenzulassungen nach der Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung (BOStrab) sowie gemäß der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) benötigt. Die erforderlichen Unterlagen liegen den Behörden vor. Das Zulassungsverfahren läuft.
Neue TramTrains: Status quo
Stadler hat der Saarbahn bereits drei Fahrzeuge geliefert. Das vierte Fahrzeug für die Saarbahn ist derzeit noch anderenorts für Prüfzwecke auf Eisenbahnstrecken bei der DB InfraGo im Einsatz. Bei Stadler schreitet parallel die Fertigung der nächsten Fahrzeuge voran. Zwei weitere Fahrzeuge wurden bereits fertiggestellt und die Werksabnahme durch die Saarbahn für eine spätere Überführung nach Saarbrücken ist bereits erfolgt. Die Überführung erfolgt nach Vorliegen der Zulassungen.
Bis zum Ende 2026 will Stadler der Saarbahn die ersten 10 der 28 Bahnen dann zugelassen ausgeliefert haben.
Weitere Infos unter www.saarbahn.de/tramtrain