Pressearchiv 2017

Pressemeldungen aus dem Jahr 2017

Andreas Winter soll andere geschäftsführende Aufgaben innerhalb des Stadtwerke Konzerns übernehmen.

Andreas Winter - Stadtwerke Saarbrücken

Saarbahn-Geschäftsführer Andreas Winter abberufen

Freitag, 22. Dezember 2017

Andreas Winter ist mit sofortiger Wirkung von seinem Amt als Geschäftsführer der Saarbahn GmbH und der Saarbahn Netz GmbH abberufen worden. Als Grund nennt die Stadtwerke Geschäftsführung unterschiedliche Auffassungen bezüglich der strategischen Ausrichtung der Saarbahn in Hinblick auf die angestrebte Direktvergabe der Verkehrsleistungen durch die Landeshauptstadt Saarbrücken. Winter soll andere geschäftsführende Aufgaben innerhalb des Stadtwerke Konzerns übernehmen. Peter Edlinger ist bis auf Weiteres alleiniger Geschäftsführer der Saarbahn.

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Christian Mundinger (SNCF), Peter Edlinger (Saarbahn), Jacques Weill (SNCF) bei der Vertragsunterzeichnung in Saarbrücken (v.r.n.l., Quelle Saarbahn)

Christian Mundinger (SNCF), Peter Edlinger (Saarbahn), Jacques Weill (SNCF) bei der Vertragsunterzeichnung in Saarbrücken (v.r.n.l., Quelle Saarbahn) - Stadtwerke Saarbrücken/Iris Maurer

Saarbahn-Verbindung nach Sarreguemines bis 2019 gesichert

Donnerstag, 14. Dezember 2017

Die Geschäftsführung der Saarbahn und Vertreter der französischen Bahngesellschaft SNCF haben  am 13. Dezember 2017 einen Vertrag unterzeichnet. Dieser sichert die grenzüberschreitende Saarbahn-Verbindung von Saarbrücken ins lothringische Sarreguemines bis Ende 2019. Die anfallenden Gebühren für den etwa 600 Meter langen Streckenabschnitt hinter der französischen Grenze bleiben unverändert. Die Saarbahn zahlt für die Trassen- und Bahnhofsnutzung einen jährlichen Betrag von knapp 90.000 Euro.

 

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Jubiläumsbahn

Saarbahn

Saarbahn: Deutliche Fahrplanverbesserungen ab dem 10. Dezember

Mittwoch, 6. Dezember 2017

Am 10. Dezember 2017 erfolgt bundesweit ein Fahrplanwechsel, so auch bei der Saarbahn. Betroffen sind sämtliche Bus-Linien. „Wir haben die Echtzeitdaten der letzten Monate analysiert und diese Informationen genutzt, die Fahrpläne den aktuellen Bedingungen auf den Strecken anzupassen“, informiert Andreas Winter, Geschäftsführer der Saarbahn GmbH.

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Johanneskirche

Johanneskirche - Saarbahn

Busse der Saarbahn fahren ab sofort barrierefreie Haltestelle „Johanneskirche“ an

Dienstag, 28. November 2017

Die neu barrierefrei umgebaute Haltestelle „Johanneskirche“ befindet sich direkt am Beethovenplatz in der Saarbrücker Innenstadt. Durch die Lage vor dem Knotenpunkt Dudweilerstraße/Kaiserstraße versprechen sich die Verkehrsplaner bei der Saarbahn eine höhere Pünktlichkeit. Auch verbessert sich die Anschlussmöglichkeit zwischen den Bussen und der Saarbahnen.

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Jubiläumsbahn

Jubiläumsbahn - Foto: SB

Betreiber des „Karlsruher Modells“ wollen künftig gemeinsam Stadtbahnen bestellen

Montag, 27. November 2017

Eine Großbestellung von Zweisystem-Stadtbahnfahrzeugen statt mehrerer Einzelaufträge. Eine stellvertretende Zulassung statt mehrerer einzelner Verfahren: Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK), Saarbahn Netz GmbH, Kasseler Verkehrs Gesellschaft mbH, Schiene Oberösterreich, die Erms-Neckar-Bahn und die Regionaltangente West (Frankfurt/Main) beabsichtigen, künftig gemeinsam TramTrains bei einem Hersteller in Auftrag zu geben.

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Saarbahn

Haltestelle Heusweiler Schulzentrum, 2012 - SB

Das eine kommt zum anderen – Probleme bei der Saarbahn

Mittwoch, 15. November 2017

Zahlreiche Baustellen und Staus, technische Defekte und ein relativ hoher Krankenstand bei den Fahrern führen zu Problemen bei den Bussen und Bahnen der Saarbahn. Dadurch kommt es zu erheblichen Verspätungen und sogar zu Fahrtausfällen. „Allein in dieser Woche hatten wir drei technische Störungen wie beispielsweise einen Stromausfall auf der Köllertalstrecke und dadurch bedingte Stellwerkprobleme“, sagt Saarbahn-Sprecherin Ulrike Reimann.

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Talkrunde - Moderation Joachim Weyand - mit Dominique Limbach, Daniel Bürtel, Peter Edlinger, Thomas Krämer und Charlotte Britz (von links

Talkrunde - Moderation Joachim Weyand - mit Dominique Limbach, Daniel Bürtel, Peter Edlinger, Thomas Krämer und Charlotte Britz (von links) - Stadtwerke Saarbrücken

125 Jahre Saarbahn – das Jubiläumsjahr neigt sich dem Ende zu

Freitag, 10. November 2017

2017 stand ganz im Zeichen des besonderen Jubiläums der Saarbahn. Unter dem Motto „Fortschritt und Tradition – seit 1892 bewegen wir Saarbrücken“ feierten über 500 Gäste am 9. November im Saarbrücker E-Werk den Ausklang des Jubiläumsjahres. „Wir blicken mit Stolz auf 125 Jahre Unternehmensgeschichte zurück: von der Dampfstraßenbahn, über die elektrische Straßenbahn bis zur Einstellung der Straßenbahn in 1965. Ihr folgte der Ausbau eines dichten Busnetzes in den 1980er Jahren und schließlich die Wiedereinführung eines schienen­gebundenen Systems im Jahr 1997“, beschreibt Dr. Thomas Severin, Geschäftsführer des Saarbrücker Stadtwerke-Konzerns, die traditionsreiche Geschichte der Saarbahn.

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Baustelle

Baustelle - sbs42

Gleisbauarbeiten auf der Saarbahntrasse zwischen Riegelsberg Süd und Siedlerheim – Schienenersatzverkehr mit Bussen

Freitag, 10. November 2017

Von Freitag, den 17. November (ab 20:15 Uhr) bis einschließlich Sonntag, den 19. November 2017, werden dringend erforderliche Gleisbauarbeiten zwischen den  Haltestellen Riegelsberg Süd und Siedlerheim durchgeführt. Dieser Streckenabschnitt ist in dieser Zeit komplett gesperrt. Die Saarbahn GmbH überbrückt den gesperrten Abschnitt mit Pendelbussen. Fahrgäste werden gebeten, eine etwas längere Reisezeit einzuplanen.

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Jubiläumsbus

Jubiläumsbus freigestellt - Saarbahn

Mögliche Fahrtausfälle bei der Saarbahn – Bus und Bahn

Donnerstag, 9. November 2017

Von Freitag, den 17. November ab 20:15 Uhr bis einschließlich Sonntag, den 19. November 2017, wird zwischen den Haltestellen „Riegelsberg Süd“ und „Siedlerheim“ an den Gleisen gearbeitet. Der Saarbahnverkehr ist in diesem Bereich voll gesperrt. en Am morgigen Donnerstag, 9. November 2017, kann es zu vereinzelten Fahrtausfällen im Bus- und Bahnbetrieb der Saarbahn kommen. Grund ist ein erhöhter Krankenstand beim Fahrpersonal. Das Unternehmen stellt aber sicher, dass alle Schulbusse regulär fahren.

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